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      中國汽車(chē)行業(yè)的帶動(dòng)作用

      時(shí)間:2013-08-18 12:40作者:友和模具 點(diǎn)擊:

      中國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了汽車(chē)模具行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。2009年中國汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)突破1300萬(wàn)輛,同比增長(cháng)創(chuàng )歷年最高,中國成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費國。中汽協(xié)數據顯示,2009年,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛,同比增長(cháng)48.30%和46.15%。其中,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛,同比增長(cháng)54.11%和52.93%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)340.72萬(wàn)輛和331.35萬(wàn)輛,同比增長(cháng)33.02%和28.39%。
          2009年乘用車(chē)累計銷(xiāo)量首次超過(guò)1000萬(wàn)輛,其中受政策優(yōu)惠影響,1.6升以下小排量乘用車(chē)共銷(xiāo)售719.55萬(wàn)輛,同比增長(cháng)71.28%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.65%,增長(cháng)率和市場(chǎng)占有率為歷年新高。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚對記者表示,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)居世界第一有以下幾個(gè)原因,一是中國經(jīng)濟的增長(cháng),相對于其他國家受金融危機的影響較??;二是國務(wù)院強有力的措施,即靠?jì)刃韬拖M拉動(dòng)經(jīng)濟,使得2009年中國汽車(chē)業(yè)平穩較快的增長(cháng)。董揚預測,2010年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)狀況將維持在10%左右的水平,他認為主要有三點(diǎn)不確定的因素:一是2010年中國汽車(chē)出口形勢很難預測;二是經(jīng)濟發(fā)展的總趨勢不穩定,中國經(jīng)濟會(huì )受到影響;三是2010年中國的汽車(chē)購置稅等政策有所變化。董揚稱(chēng),中國汽車(chē)業(yè)已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),對整個(gè)國民經(jīng)濟的增長(cháng)、促進(jìn)就業(yè)、增加稅收有著(zhù)重要的作用。同時(shí),汽車(chē)對社會(huì )形態(tài)的影響,使中國進(jìn)入了“汽車(chē)社會(huì )”。他同時(shí)表示了對汽車(chē)業(yè)發(fā)展迅速從而帶來(lái)環(huán)境資源矛盾的憂(yōu)慮,如二氧化碳排放、石油資源的大量消耗、交通問(wèn)題等。鑒于汽車(chē)業(yè)迅猛發(fā)展的態(tài)勢,董揚表示,上述矛盾難以解決,只有采取各種措施去緩解。應該看到,我國目前只能說(shuō)是全球產(chǎn)銷(xiāo)量第一,還沒(méi)有成為全球汽車(chē)強國,我國汽車(chē)工業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)水平與世界汽車(chē)強國還有一些差距。

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